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「老司機求上車」 到底是什麼?

生活中心/綜合報導

近來網路上常看到老司機求上車這句話,實際上這句話出現,代表有人要分享「黃色」的影片啦!但這是怎麼來的?

▲近來常見的梗圖都與老司機有關。(圖/翻攝網路)

實際上老司機這詞如當作形容詞,有老江湖的意味。但現在都是在謎片粉絲團或社團會看到這句話,這是因為現在不少人靠分享一些版權物、謎片等內容來賺取流量或博知名度,而網站湧入太多人後,就會掛點。網友只好大喊「司機讓我上車」!所以現在多指「有能力提供大量色情片」的人。因此當你要稱讚人時,記得別用老司機這詞,以免對方會錯意。

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棒球觀察眼/職棒業餘一家親 辜仲諒備受期待

職業和業餘棒球能不能「一家親」,大家都很看好新任理事長辜仲諒的本事。

辜仲諒是中信兄弟隊的老闆,同時也將成為國內四級業餘棒球的大家長,一人分飾兩角,史無前例,讓外界對他期待更高。

過去幾年,中職和棒協鮮少合作,關鍵在於組訓賽喬不攏,中職要權也要利,但師出有名的棒協,不願被通吃,兩個單位都在原地踏步,夾在中間的體育署更是難為。

職棒、業餘之間有管道溝通,但雙方都沒有先行,於是,僵局放在那裡,沒人願意跨出一步。

為了備戰2020年東京奧運,日本、南韓的總教練早早就定位,中華隊還看不到影子,職棒、業餘一日不談攏,東京奧運就只能是個夢。

現在,辜董來了,情況或許會大不同。至少sm口塞,職棒、業餘之間有了「潤滑劑」。

未來,中信兄弟隊無疑會是辜董的最大後盾,統一獅隊也推舉領隊蘇泰安擔任棒協理事,釋放出善意,而富邦就算和中信有著競業關係,但不至於小鼻子小眼睛,作足商場上應該要有的面子。

Lamigo桃猿隊始終對棒協不諒解,長期擔任反對角色,有其歷史背景因素,但辜董若能親自「跳火坑」,或許能有化冰的一日。

搞好職棒、業餘之間的關係,可能不是辜仲諒上任後最想做的事情,但卻是他的首要之務、且必須面對的挑戰。

只要扭轉了這個局勢,新的棒協,就成功了一半,辜董在棒界的名望,也會水漲船高。

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